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当轮齿跳动过大时,由于气门开得太早或关得太迟,气门与上游活塞碰撞会损坏发动机。为了保持正时皮带和正时链条的正确张紧,也就是说,为了不因过度张紧而导致过松或损坏而跳齿,有一个由张紧器和张紧轮或导轨组成的特殊张紧系统。张紧器向皮带或链条提供压力,张紧轮直接接触正时皮带,导轨直接接触正时链条。它们在运行时向皮带或链条施加张紧器提供的压力,以便保持适当的张紧度
